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ソリオとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
185円316.8万円
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中古車相場 518万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
3326 中古車掲載台数 20
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車・バックカメラ・両側パワースライドドア・障害物センサー・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ・デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター・純正SDナビ・バックカメラ・LEDオートライト・フォグ・両側パワースライドドア・社外16AW・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・ドラレコ・BT・車高調

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    220.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/両側パワースライドドア/前席シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/電動パーキング/クリアランスソナー/レーンキープアシスト

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ 登録済未使用車 両側電動ドア ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター リアサーキュレーター

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外ナビ・バックカメラ・片側パワースライドドア・スズキセーフティサポート・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・ミラーヒーター・オートライト・ETC2.0・レーンキープアシスト・アイドリングストップ

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 走行距離21100キロ Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 衝突軽減システム クルーズコントロール ETC ワンセグTV アイドリングストップ スライドドア ウォークスルー

    本体価格
    32.8万円

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    518万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    628万円

関東
905
129.6万円
関西
515
131.8万円
東海
354
129万円
北海道
220
131.4万円
九州
488
121万円
東北
314
140.1万円
北陸・甲信越
232
128.4万円
中国
203
137.4万円
四国
95
124.2万円
地域別台数
関東
6
901.3万円
関西
4
1028.8万円
東海
3
668万円
北海道
3
912万円
九州
1
860万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
539万円
四国
0
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ソリオとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  RS5スポーツバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1197~1242 排気量(cc) 2893
82~91 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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