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ソリオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
3580 中古車掲載台数 16
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD・オーディオレス・両側Pスライド・レーダークルーズ・シートヒーター・ミラーヒーター

    本体価格
    216万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート/純正9インチナビ/全方位モニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 先行初売 HYBRID MZ 3型 全方位モニターナビ オートライト プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム ETC2.0

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    252.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ/全方位カメラ付きメモリーナビ/電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/純正15インチアルミホイール/プッシュスタート/オートエアコン/前席シートヒーター/シートリフター

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビTV・バックカメラ・電動スライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ TV DVD ナビ連携前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    152万円

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    1030万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

関東
949
131.2万円
関西
538
135.6万円
東海
418
138.6万円
北海道
234
153.6万円
九州
503
120.5万円
東北
371
140万円
北陸・甲信越
257
124万円
中国
203
135.8万円
四国
107
122.7万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
151.6万円264.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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