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ソリオと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
3628 中古車掲載台数 14
  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ワンオーナー レーダーブレーキサポート 禁煙車 記録簿 バックカメラ フルセグテレビ ナビ 両側パワースライドドア HID ETC DVD ABS アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 禁煙12セグMナビBカ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スマートキー プッシュスタート 社外オーディオ 左パワースライドドア ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター 電動スライドドア デュアルカメラブレーキ クルコン LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD デュアルカメラブレーキサポート Fドラレコ クルコン 左側パワースライドドア

    本体価格
    193万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 片側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    183万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト シートヒーター ETC ナビ TV  パワースライドドア純正アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニターナビ

    本体価格
    161万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット アイドリングストップ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G セーフティサポート  オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    135.1万円

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    本体価格
    9480万円

関東
943
130.6万円
関西
536
130万円
東海
407
138.5万円
北海道
254
157.5万円
九州
511
121万円
東北
385
145.6万円
北陸・甲信越
266
124.6万円
中国
223
134.5万円
四国
103
117.7万円
地域別台数
関東
8
9751.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1197~1242 排気量(cc) 3902
82~91 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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