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ソリオとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   三菱  ランサー
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
3782 中古車掲載台数 9
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ディーラー保証付

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビ TV ETC 全方位モニター

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 初売り限定 レーダーブレーキサポートII 社外ナビ フルセグTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD スズキセーフティーサポート 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth接続 ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 15インチAW プッシュスタート シートヒーター USBソケット

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 純正エアロ両側パワースライドナビTV

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチSDナビ フルセグTV LEDヘッドライト LEDフォグランプ キーフリー プッシュスタート クルーズコントロール パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート 左右シートシート

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビフルセグ バックモニタ- ETC 両側パワ-スライド LEDライト/LEDフォグ ドラレコ Pセンサ- シートヒータ- 両側パワスラ

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 両側電動ドア 9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    540万円

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    35.9万円

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    本体価格
    349万円

関東
1016
130.5万円
関西
540
130.5万円
東海
441
138.9万円
北海道
254
157.4万円
九州
537
120.1万円
東北
372
143.1万円
北陸・甲信越
280
123.7万円
中国
233
137.9万円
四国
109
121.6万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ランサー
151.6万円264.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1197~1242 排気量(cc) 1468~1999
82~91 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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