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ワゴンRとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
7479 中古車掲載台数 70
  • スズキ ワゴンR 660 FX 登録(届出)済未使用車・キーレス・シートシーター・フルフラットシート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 禁煙車 社外ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ ETC シートヒーター アイドリングストップ 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 車内清掃外装磨き済 距離無制限一年保証付 マニュアル車 ナビ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突軽減/スマートキー/オーディオ/CD/シートヒーター/オートライト/リアワイパー/ドラレコ/電動格納式ミラー/逸脱防止機能/アイドリングストップ/HUD/障害物センサー/オートエアコン/バニティミラー

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品ナビ地デジ/女性ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X /フルセグナビ/ETC/シートヒーター/Bluetooth/ヘッドアップディスプレイ/レーダーサポート/ハイブリッド

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X メモリーナビ/ワンセグ ブレーキサポート HID 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    39.3万円

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    12万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 車検9年9月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    42万円

関東
1822
63.8万円
関西
866
52.5万円
東海
783
63.6万円
北海道
424
75.4万円
九州
1226
63.6万円
東北
764
73.5万円
北陸・甲信越
670
64.9万円
中国
575
64.5万円
四国
349
58.2万円
地域別台数
関東
21
35.1万円
関西
19
29.9万円
東海
6
32.2万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
4
32.6万円
北陸・甲信越
5
38.8万円
中国
9
32.7万円
四国
3
24.3万円

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ワゴンRとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ソニカ
107.9万円188.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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