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ワゴンRとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアルカナの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  アルカナ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
8453 中古車掲載台数 51
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII シートヒーター スペアキー ETC

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 1年保証

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ シートヒーター キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙 衝突軽減 スマートキー オートライト

    本体価格
    87.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    96.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 新保継1オナ半革電温椅子ETCドラレコ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド カープレイBluetoothLEDACC360度カメラ

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    299万円

関東
1897
62万円
関西
961
60.8万円
東海
947
67.9万円
北海道
400
74.7万円
九州
1426
64.9万円
東北
956
78.7万円
北陸・甲信越
796
68.9万円
中国
698
65.8万円
四国
372
59.7万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
319.2万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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ワゴンRとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  アルカナ
107.9万円188.9万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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