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ワゴンRとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとパレットの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  パレット
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1万円124万円
パレットの相場表を見る
10532 中古車掲載台数 1462
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 純正フルエアロ パドルシフト ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 1オーナー SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI 社外アルミ リアスポイラー ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S デモカー使用車 前後衝突軽減B ACC

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD SDナビ/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 オー

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド キーレスエントリー 純正アルミ 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 SW XS MナビTV 左Pスラ HID エアロ 禁煙車

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 X ナビTVパワースライドドアETC検8年11月禁煙

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 T ナビ TV ETC Bカメラ ターボ パワスラ

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 後席モニター/新品タイヤ&バッテリー

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 純正ステレオ バックカメラ オートライト

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    65.1万円

  • スズキ パレット 660 L Pスタートスマートキー左Pスラ

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 X 自社 ローン 対応 北九州 スライドドア

    本体価格
    17.8万円

関東
2263
65.3万円
関西
1223
67.3万円
東海
1248
71.8万円
北海道
557
75.8万円
九州
1749
65.1万円
東北
1172
78.2万円
北陸・甲信越
1012
69.1万円
中国
809
66.7万円
四国
499
63.5万円
地域別台数
関東
328
29.9万円
関西
220
29.7万円
東海
164
29.1万円
北海道
76
32.7万円
九州
258
29.6万円
東北
142
35.9万円
北陸・甲信越
111
31.9万円
中国
87
30.5万円
四国
76
32.1万円

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ワゴンRとパレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  パレット
107.9万円188.9万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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