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エブリイワゴンとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ウェイク
VS
12.5万円410万円
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中古車相場 15万円193.5万円
ウェイクの相場表を見る
2102 中古車掲載台数 1677
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ リフトアップ・オープンカントリータイヤ・社外アルミホイール・社外バンパー前後・ルーフキャリア付・Bluetooth対応ナビ・両側スライド片側電動ドア・キーレスエントリー・フロントフォグランプ

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC ナビ TV Bluetooth対応 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD リアヒーター ドライブレコーダー ETC ワンセグTV ナビ キーレス スマートキー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新車

    本体価格
    206万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    205.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済み未使用車 新型7型 ターボ 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター レーダーブレーキ 両側パワースライドドア キーフリー/Pスタート オートステップ モスグレーメタリック

    本体価格
    219万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車・両側電動スライドア・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD CVT 4WD ターボ スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    186.7万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 

    本体価格
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  • ダイハツ ウェイク 660 X SA SDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 片側パワスラ Bluetooth 純正14インチアルミ

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    39.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボBluetooth接続ナビ地デジLEDヘッドライト両側電動ドア/スマートキー

    本体価格
    55.5万円

関東
642
124万円
関西
400
128.8万円
東海
252
126.7万円
北海道
108
131万円
九州
239
126.4万円
東北
118
142.3万円
北陸・甲信越
118
131.8万円
中国
128
132.4万円
四国
97
126.7万円
地域別台数
関東
413
87.5万円
関西
247
87万円
東海
211
87.9万円
北海道
87
98.5万円
九州
292
91.5万円
東北
137
91.6万円
北陸・甲信越
116
92.6万円
中国
111
91.8万円
四国
63
87.9万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ウェイク
142.6万円226.5万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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