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エブリイワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 150
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ DAMD Little・D装着 ナビ付

    本体価格
    219万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ&TV 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 1/3から新春初売り!!キーレススタート/衝突軽減/令和6年式(2024)/届出済未使用車/新車保証付き/禁煙車/片側電動スライドドア/踏み間違い防止/修復歴なし

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル レーダーブレーキサポート 両側パワースライド オートステップ ナビ バックカメラ BLUETOOTH フルセグTV スマートキー オートライト ディスチャージ ETC ISOFIX 純正14インチAW

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 前後ドラレコ・ナビ・バックモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ワンオーナー スズキセーフティサポート パワースライド シートヒーター  カープレイ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー ISTOP

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ローダウン 17インチ社外アルミホイール カーナビ ETC

    本体価格
    105.8万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビ

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品タイヤ リフトアップ OP エアロ フォグ

    本体価格
    159万円

関東
770
125.6万円
関西
512
125.3万円
東海
305
125.3万円
北海道
124
124.1万円
九州
288
124.4万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
138.5万円
中国
140
124.4万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
53
127.5万円
関西
24
107.2万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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エブリイワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  クロスロード
142.6万円208.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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