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エブリイワゴンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビックタイプR
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
2317 中古車掲載台数 580
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オーディオレス 両側電動スライドドア

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ 電動ドア 衝突軽減ブレーキ 1オーナ 横滑り防止装置 盗難防止装置 バックカメラ リアヒーター スマートキー ETC HIDライト ドラレコ フォグランプ 禁煙車 Bluetooth フルセグ DVD再生

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車保証 ターボ 衝突回避支援システム 両側電動スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビ 地デジTV CD 左側パワースライドドア タイミングチェーン キーレスエントリー 純正アルミホイール ドアバイザー プライバシーガラス オートエアコン 後期モデル 修復歴なし

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビTV 両側自動ドア HIDライト 純正AW

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    198.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制 純正14インチアルミ オートライト Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4インチリフトアップ ・マキシスタイヤ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD パワースライドドア ETC

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/6速MT/ブレンボキャリパー/TWS18AW/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    413.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正19アルミ ブレンボ ワイヤレス充電 ワンオーナー ETC2.0 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    638万円

関東
716
125.5万円
関西
468
123.8万円
東海
280
124.8万円
北海道
116
119.4万円
九州
272
125.7万円
東北
121
141.2万円
北陸・甲信越
130
138.6万円
中国
133
124.8万円
四国
81
126.8万円
地域別台数
関東
207
431.1万円
関西
105
456.2万円
東海
127
473万円
北海道
11
446.7万円
九州
52
491.9万円
東北
17
537.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
473.3万円
四国
19
496.3万円

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  シビックタイプR
142.6万円208.3万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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