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エブリイワゴンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  アルトワークス
VS
9.9万円410万円
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中古車相場 20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 90
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 登録済未使用車 Dオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レザーシートカバー(新品)装着済み ドラレコ レーダー探知機 ETC 左パワースライドドア フルセグ ナビ 車線逸脱回避 衝突回避支援システム フォグランプ

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    213.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーレス /両側電動スライド/オートステップ/

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD CD ETC スズキセーフティサポート HID   シートヒーター スマートキー 両側スライド片側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブルートゥース対応カロッツェリア地デジナビ ターボ パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC HIDオートヘッドライト プッシュスタート サイドバイザー スマートキー×2

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth レーダーブレーキサポート ETC プッシュスタート スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP ETC 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    57万円

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    139.8万円

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    応談

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    29.9万円

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    応談

  • スズキ アルトワークス R ワンオーナー車(商品登録有)・2023年12/13エンジンオーバーホール済・外装同色塗済(腰下後期色)・新車保証書・取説有・スズキスポーツ足廻り

    本体価格
    応談

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    本体価格
    140万円

  • スズキ アルトワークス その他 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    26.2万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    21万円

関東
612
124.9万円
関西
405
126万円
東海
229
119.3万円
北海道
110
121.5万円
九州
244
120.3万円
東北
125
134.2万円
北陸・甲信越
110
129.2万円
中国
121
136.8万円
四国
83
126.5万円
地域別台数
関東
19
77.5万円
関西
19
96.7万円
東海
8
58.4万円
北海道
2
51万円
九州
17
73.8万円
東北
6
66.9万円
北陸・甲信越
8
96.3万円
中国
7
64.1万円
四国
4
106.5万円

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  アルトワークス
142.6万円208.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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