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フェアレディZとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  アルトワークス
VS
36万円1199万円
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中古車相場 17万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
989 中古車掲載台数 102
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正19インチAW BOSEサウンド パワーシート シートヒータ NCナビ OPマットガード フルセグTV ETC2.0 バックカメラ SOSコール アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減 レッド革スエード

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST TEIN車高調 HKSマフラー 18インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー キセノンライト

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    711万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5速MT 2by2 Tバールーフ 後期テール プロドライブ18インチAW 5ZIGENマフラー パワーシート メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    426万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ 9速オートマ

    本体価格
    545万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター ナビ/エアロ/社外アルミ.マフラー

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正アルミホイール 電動シート MTモード付 シートヒーター ディスチャージドランプ 純正キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    45万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 AT バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    195万円

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    51.3万円

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    本体価格
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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 構造変更済/エンジン載替/サーキット走行歴有/サイトウロールゲージ/フルバケ/クスコ6点式ベルト/アルミインタークーラー/アルミ2層ラジエーター/KCテクニカエキマニ/柿本改GTbox bitマフラー

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルトワークス R ワンオーナー車(商品登録有)・2023年12/13エンジンオーバーホール済・外装同色塗済(腰下後期色)・新車保証書・取説有・スズキスポーツ足廻り

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z /インタクーラーターボ/スズキスポーツエアロバンパー/社外ブーストメーター付/ナルディステアリング/純正アルミ/社外ポータブルナビ付/禁煙車/

    本体価格
    38.9万円

関東
366
310.8万円
関西
111
464.5万円
東海
207
426.5万円
北海道
34
297.4万円
九州
93
415.4万円
東北
47
297.5万円
北陸・甲信越
41
514万円
中国
58
435.4万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
20
81.2万円
関西
18
101.1万円
東海
10
67万円
北海道
1
50万円
九州
16
69.7万円
東北
11
69.1万円
北陸・甲信越
8
73.7万円
中国
10
53.1万円
四国
8
90万円

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フェアレディZとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  アルトワークス
524.2万円930.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2997 排気量(cc) 657~658
405~420 最高出力(馬力) 60~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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