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シビックとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  X-90
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
989 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    372万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチHondaConectディスプレイ・Rカメラ・ETC・BOSEプレミアムサウンドシステム・アダプティブドライビングビーム・ワイヤレス充電器・レブマッチシステム採用車

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX テールゲートスポイラー/Fロアスカート/無限ロア・アイライン・ドアハンドルプロテクター/6MT/BOSEサウンド/プレミアムタイプマット/パドルライト/サイドステップガーニッシュ/純正ナビ/バックモニター/純正18AW

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダ認定中古車2年保証付6MTデモカー/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/パワーシート/ブラインドモニター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    382.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 メーカー9インチナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ ETC バックカメラ AT車

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダ レーダークルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    247万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正コネクトナビ 前後ドライブレコーダー F左右シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション トランクスポイラー パーキングセンサー LEDヘッドライト リヤカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダコネクト9インチディスプレイナビ ブルートゥース USB充電 Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー シートヒーター パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    204.9万円

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    120万円

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    本体価格
    158万円

関東
333
284.2万円
関西
133
299.3万円
東海
192
291.7万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
319.1万円
東北
51
263.6万円
北陸・甲信越
58
283.8万円
中国
56
272.8万円
四国
31
346.2万円
地域別台数
関東
4
171.6万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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シビックとX-90のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  X-90
319万円440.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1496~1993 排気量(cc) 1590
141~182 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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