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ミライースとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカプチーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  カプチーノ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
5540 中古車掲載台数 100
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ブレーキサポート 誤発進抑制制御 ETC

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD・スマートアシスト・キーレスエント

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートマチックハイビーム キーレスエントリー CVT ABS 横滑り防止機能 CDデッキ ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G ナビ ミラレコ AAC Bカメラ 横滑り防止

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII レーンキープアシスト ブレーキサポート

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII SDナビワンセグ BT Bモニター ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム LEDライト アイドリングストップ キーレス サイドバイザー リヤワイパー ソナーセンサー オートライト 横滑防止 ABS

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDラジオチューナー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正CDオーディオ・スマートアシスト3・キーレス・ETC・セキュリティ・純正フロアマット・純正サイドバイザー・純正アルミホイール

    本体価格
    69.3万円

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    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 RAYS TE37 フジツボマフラー スズキスポーツタワーバー エリートデュアルヘッドライト LEDテール ナビ バックカメラ MOMOステアリング

    本体価格
    265万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル エアロパーツ 車高調 社外15AW FRフェンダー叩き出し 社外マフラー ブラックレザー調シートカバー 追加メーター ステアリング シフトノブ

    本体価格
    87.7万円

関東
1305
73.1万円
関西
584
68.7万円
東海
709
70.7万円
北海道
350
75.1万円
九州
810
66.1万円
東北
593
77.8万円
北陸・甲信越
432
70.3万円
中国
474
73.1万円
四国
283
71万円
地域別台数
関東
30
141.6万円
関西
9
136万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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ミライースとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  カプチーノ
84.2万円144.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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