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キャリイとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アウディ  TT RSクーペ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
3864 中古車掲載台数 32
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート LEDヘッドライト   デュアルカメラブレーキサポート エアコン パワステ キーレス 登録済未使用車  レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 4WD 送料半OFFアリ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD・デフロック付き・荷台プロテクター付き・荷台作業灯付き

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 2インチリフトアップ.社外アルミホイール

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー サロンカー ROTEN CAR BOX

    本体価格
    350万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートライト ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 車検2年/4WD車/5速MT/デフロック/ゲートプロテクター/禁煙車

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速MT 4WD CDオーディオ LEDライト フォグランプ オートライトシステム

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車 2WD エアコン パワステ 荷台枠ゴム

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    619.9万円

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    本体価格
    728.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド コンフォートPKG カラードブレーキキャリパーレッド Bang&Olfsenサウンドシステム プライバシーガラス ブラックAudi rings&ブラックハイグロススタイリングPKG

    本体価格
    840万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ベースグレード

    本体価格
    725万円

関東
831
102.7万円
関西
511
107.5万円
東海
439
94.5万円
北海道
217
102.6万円
九州
616
103.2万円
東北
476
104.9万円
北陸・甲信越
323
96.4万円
中国
265
94.2万円
四国
186
89.7万円
地域別台数
関東
12
683.2万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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キャリイとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  TT RSクーペ
66.6万円248.8万円 新車時価格 962万円1309万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
46~50 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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