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キャリイとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 40
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ハードカーゴキャリア 届出済未使用車

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|アイドリングストップ|AM/FMラジオ|パワーウィンドー|電波式キーレスエントリー|

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT車 4WD ETC 1年保証 エアコン イベライザー パワーステアリング タイヤ4本新品 スタッドレスタイヤ4本付き

    本体価格
    51万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速車 4WD 走行少ない4万4千キロ 車検9

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD・エアコン・パワステ5速MT・荷台ラバーマット・フロントライトレベライザー・FM/AM・純正ラバーフロアマット・純正ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー新品ボックスベージュトタン 

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 パワーウィンドウ 届出済未使用車 キーレス 障害物センサー パワステ エアコン・クーラー 禁煙車

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1530万円

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    1468万円

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    本体価格
    1650万円

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    応談

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    3800万円

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    1698万円

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    本体価格
    1648万円

関東
835
106.3万円
関西
520
105万円
東海
461
93.8万円
北海道
216
105.3万円
九州
606
103.6万円
東北
475
105.8万円
北陸・甲信越
334
93.6万円
中国
249
94.8万円
四国
189
90.4万円
地域別台数
関東
15
1573.2万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1474.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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キャリイとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  カリフォルニアT
66.6万円265.9万円 新車時価格 2450万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
46~50 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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