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キャリイとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとF8トリブートの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  F8トリブート
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 3900万円5100万円
F8トリブートの相場表を見る
3602 中古車掲載台数 47
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 検08.11 5MT AC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検2年間

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 2WD 4AT 衝突被害軽減ブレ-キ 未使用車

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 積載0.35トン

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD 5速MT パートタイム4WD

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アルミ箱

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD 全塗装 マッドタイヤインチアップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ KUパワステ 4WD 5MT KUパワステ 4WD 5MT

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ AT車 走行27550km 冬タイヤ

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    4080万円

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    5100万円

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    4530万円

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    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    4298万円

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    4349万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa / Nero

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SVR Edition PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

関東
789
96.6万円
関西
437
100.9万円
東海
425
86.7万円
北海道
177
103.9万円
九州
610
94.4万円
東北
432
92.8万円
北陸・甲信越
307
79.2万円
中国
263
83.6万円
四国
162
76.9万円
地域別台数
関東
16
4391.1万円
関西
13
4264.4万円
東海
10
4502.7万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4499万円
東北
2
4000万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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キャリイとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  F8トリブート
66.6万円248.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
46~50 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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