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キャリイとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  インサイト
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 11.3万円317.4万円
インサイトの相場表を見る
4000 中古車掲載台数 343
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 ATミッション

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキキーレス

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD タイヤ4本新品 シート張替済 エアコン

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 荷台マット 5速MT カーラジオ ライトレベライザー

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD KCエアコン・パワステ農繁仕様 4WD 届出済未使用車 MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD FAT・4WD

    本体価格
    130.9万円

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    29万円

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    22.9万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル シートヒーター 電動シート ETC

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    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正専用ナビ BSI 前後ドラレコ 禁煙 1

    本体価格
    259万円

関東
859
106万円
関西
514
108.2万円
東海
465
97.3万円
北海道
225
109.3万円
九州
650
103.5万円
東北
525
106.8万円
北陸・甲信越
328
93.8万円
中国
259
97.6万円
四国
175
88.5万円
地域別台数
関東
158
108.8万円
関西
27
107.9万円
東海
38
156万円
北海道
11
76.1万円
九州
41
169.4万円
東北
24
67.3万円
北陸・甲信越
27
114.2万円
中国
10
153.1万円
四国
7
97.7万円

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キャリイとインサイトのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  インサイト
66.6万円265.9万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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