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キャリイとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCX-5の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  CX-5
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
3995 中古車掲載台数 2972
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ハードカーゴ仕様 1オーナー 禁煙 作業灯

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD デフロック キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレスエントリー・4WD

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ キャリイ 新明和製強化ダンプ・4WD・5MT 新明和製強化ダンプ・4WD・5MT・あおり高250mm・電動油圧・強化ヒンジ・脱落防止ピン・前壁プロテクター式鳥居・土砂禁・ESP・強化リアサス・リアソナー・オートライト・キーレス・助手席エアバッグ

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5MT AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アイドリングストップ ハイビームアシスト 車線逸脱警報機能 キーレスエントリー マッドフラップ スペアタイヤ 2エアバック

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パワステ 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー新ボックス断熱200給排水 

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    231.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・BOSEサウンド・革シート・前席パワーシート・運転席メモリーシート・全席シートヒーター・前席ベンチレーション・ハンドルヒーター・パワーリアゲート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 10.25インチディスプレイ/ナビ/360ビュー/TV/スマホ連携/Bluetooth/ワイヤレス充電/ハンズフリーパワーリフトゲート/ステアリングヒーター/シートヒーター/サイドバイザー

    本体価格
    332.5万円

関東
850
106万円
関西
514
108.2万円
東海
459
95.2万円
北海道
226
108.5万円
九州
654
103.9万円
東北
520
107万円
北陸・甲信越
339
92.4万円
中国
259
98万円
四国
174
88.6万円
地域別台数
関東
863
218万円
関西
421
216.2万円
東海
440
203.7万円
北海道
141
195.9万円
九州
396
215.7万円
東北
192
193.8万円
北陸・甲信越
257
215.7万円
中国
200
229.8万円
四国
62
199.1万円

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キャリイとCX-5のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  CX-5
66.6万円265.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~50 最高出力(馬力) 155~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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