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キャリイとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   三菱  トッポ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 109
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 スピーカー一体AMラジオ パワステ ヘッドライトレベライザー シートバックポケット エアコン

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレスエントリー・4WD

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 5速マニュアル 4WD 衝突軽減ブレーキ 3方開

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD.ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 清掃ダンプ 1方開 4WD 車検2年/深底ダンプ/1オーナー/走行7.6万K

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 フォグランプ アイドリングストップ スズキセーフティサポート キーレス 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CD再生

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

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    19.9万円

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    12.8万円

  • 三菱 トッポ T 4WD HID 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 福祉車/車椅子移動車/車検R8年6月 福祉車/車椅子移動車/車検R8年6月/ユーザー買取車/スローパー/シートヒータ/リアエアサス

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC スペアタイヤ CD

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ETC HIDヘッドライト 保証付き

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD インタークーラーターボ 4AT 上面32GTRガンメタで新規塗装2トーン仕様 エアコン パワステ パワーウインド キーレス ABS 衝突安全ボディ Wエアバック HIDヘッドライト CD

    本体価格
    42万円

関東
835
106.3万円
関西
520
105万円
東海
461
93.8万円
北海道
216
105.3万円
九州
606
103.6万円
東北
475
105.8万円
北陸・甲信越
334
93.6万円
中国
249
94.8万円
四国
189
90.4万円
地域別台数
関東
33
22.7万円
関西
16
23.5万円
東海
13
19.8万円
北海道
9
24.5万円
九州
12
18.8万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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キャリイとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポ
66.6万円265.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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