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キャリイとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 21.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3599 中古車掲載台数 1173
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD 1年保証付/禁煙車/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 パワステ

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー 

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル/パワステ/エアバック

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 全塗装済・ETC・ラジオ・パワステ・FM・AM

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY 4WD 5速MT スタンバイ 設定温度-5℃から20℃

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY マニュアル車 冷凍冷蔵車 -5℃設定

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    123.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD DVD/CD スマートキー スタッドレス

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正SDナビ フルセグTV ETC 横滑り防止

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入/ハーフレザー/アイサイト

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    171.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD /1年保証付/車検2年含/ナビ/Bカメ/ETC/HID

    本体価格
    30.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD ドラレコ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.9万円

関東
785
96.9万円
関西
440
101.3万円
東海
434
86.9万円
北海道
175
104.7万円
九州
608
94.6万円
東北
427
92.9万円
北陸・甲信越
302
78.8万円
中国
265
83.5万円
四国
163
77.2万円
地域別台数
関東
328
104.2万円
関西
137
117.4万円
東海
126
101.5万円
北海道
149
101.1万円
九州
75
102.8万円
東北
166
107.5万円
北陸・甲信越
118
110.5万円
中国
48
129.4万円
四国
26
108.6万円

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キャリイとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
66.6万円248.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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