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キャリイとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3992 中古車掲載台数 1204
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 走行33000Km 車検2年 5速MT タイミングチェーン式

    本体価格
    31.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー アイドリングストップ オートライト キーレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 地区限定車 高低二段切替式 後輪駆動ベース

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 登録済未使用車 ブレーキサポート 車線逸脱警報 横滑防止 アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ナビ/フルセグTV/CD/DVD/ブルートゥース/ETC2.0/ドライブレコ-ダー/GPSレーダー/キーレス/LEDヘッドライト/フォグランプ/ロールバー/16インチアルミ/荷台マット/シートカバー/コンビハンドル/セーフティサポート

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 宅配・軽運送・FRPパネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キャンピング仕様 Bカメラ インバーター

    本体価格
    298万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ナビ  アルミ  TV  ETC

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト BT Bカメ DVD SD i-stop

    本体価格
    122.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    157万円

関東
856
105.9万円
関西
513
107.9万円
東海
469
97.6万円
北海道
226
109.5万円
九州
643
104万円
東北
526
106.7万円
北陸・甲信越
333
93万円
中国
257
98万円
四国
169
89万円
地域別台数
関東
316
102.8万円
関西
121
112万円
東海
125
116.6万円
北海道
167
95.3万円
九州
99
108.3万円
東北
155
108.8万円
北陸・甲信越
135
108.8万円
中国
69
124.1万円
四国
17
101万円

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キャリイとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
66.6万円265.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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