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キャリイとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
15万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
4046 中古車掲載台数 127
  • スズキ キャリイ X リミテッド LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    161万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー・社外12AW・純正タイヤ有・サイドバイザー・ラバーマット・純正ラジオ

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース キッチンカーワイド断熱エアコン台下冷蔵庫冷凍ストッカー内装クロス仕上3層シンク200リッター給排水ステンレス作業台防水フロア室内照明換気扇追加電源系統8ナンバー車前後ドラレコ付きバックカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 農繁仕様 3方開 4WD 軽トラック・4WD・5MT・デフロック

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/三方開/ラジオ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 特別仕様車 農繁スペシャル 車検整備付き2年 デュアルカメラブレーキサポート付

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 デュアルカメラブレーキサポート 12インチラジアルタイヤ ウレタンステアリングホイール ESP

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD MOMOステアリング エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD キッチンカー仕様 移動販売

    本体価格
    333万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    382万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    431万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 リア鳥居付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV ETC 14AW キーレス LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    243.5万円

関東
849
103万円
関西
547
106.7万円
東海
473
95.3万円
北海道
202
112万円
九州
689
103万円
東北
479
107.5万円
北陸・甲信越
321
94.8万円
中国
287
98.2万円
四国
199
93.2万円
地域別台数
関東
30
254.7万円
関西
27
222.5万円
東海
19
240.1万円
北海道
11
306万円
九州
14
236.5万円
東北
6
241.8万円
北陸・甲信越
12
234.7万円
中国
4
192.3万円
四国
4
135.2万円

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キャリイとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  タウンエーストラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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