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キャリイとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
3994 中古車掲載台数 141
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 石焼芋移動販売車両

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD AM/FMラジオ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト キーレスエントリー 車線逸脱警報機能 マニュアルエアコン スペアタイヤ マッドフラップ アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ AT車 ラジオ装着車 セーフティサポート 軽トラック スズキ キャリィトラック KCエアコン・パワステ AT車 DA16T ラジオ装着車 スズキセーフティサポート装着車

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    185万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD パートタイム4WD パワステ 三方開 社外ポータブルナビ

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDライト 革巻きステアリング セーフティサポート

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ4WD エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 荷台側鳥居 4WD 4速オートマ パートタイム4WD 荷台側ガードフレーム鳥居 デフロック機構 電動油圧式ダンプ セーフティーサポート衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    164.8万円

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    179万円

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    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイス 純正色 リフトUP

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD FLEXカスタム・BFグッドリッチ・DEANホイール

    本体価格
    265万円

関東
841
106.4万円
関西
513
107.8万円
東海
462
95.2万円
北海道
226
108.9万円
九州
655
104万円
東北
523
106.9万円
北陸・甲信越
341
92.5万円
中国
260
98.1万円
四国
173
88.6万円
地域別台数
関東
38
331.4万円
関西
7
321.5万円
東海
14
297.9万円
北海道
23
334.3万円
九州
15
450.3万円
東北
8
293.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
10
424.1万円

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キャリイとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー100
66.6万円265.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
46~50 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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