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ムーヴコンテとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  セルボ
VS
2.8万円99万円
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中古車相場 4.9万円79万円
セルボの相場表を見る
945 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 4WD ワンオーナー CDデッキ 社外ア

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 禁煙 ナビ TV Bカメラ ETC ベンチシート スマキー Fフォグ ABS

    本体価格
    16.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G HIDヘッド 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD ecoアイドル・エンスタ・1年保証 社外オーディオ キーレスキー エンジンスターター エコアイドル 社外アルミホイール 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 軽自動車 エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X フルセグナビ スマートキー タイミングチェーン アルミ フォグ

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ケンウッド6.1型ナビ・Pガラス・電格ミラー

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CDオーディオ ETC ドライブレコーダー前後 アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 禁煙車 SDナビ シガーソケット アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン キーレスキー アルミホイール アームレスト バニティーミラー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    48万円

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    32.8万円

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  • スズキ セルボ 660 G NAVI ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年 1年 保証 1オーナー 禁煙車 Tチェーン CD ETC スマートキー パワーウィンドウ フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    26万円

関東
161
30.7万円
関西
135
27.6万円
東海
126
28.1万円
北海道
54
37.3万円
九州
181
32万円
東北
81
40万円
北陸・甲信越
74
36.9万円
中国
78
34.4万円
四国
55
34.2万円
地域別台数
関東
33
33万円
関西
14
18.3万円
東海
7
20.2万円
北海道
8
24.6万円
九州
8
31.3万円
東北
12
27.9万円
北陸・甲信越
6
33.3万円
中国
10
27.4万円
四国
6
30.7万円

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ムーヴコンテとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スズキ  セルボ
104万円174.2万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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