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ライフとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  セルボ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 3万円56.9万円
セルボの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 107
  • ホンダ ライフ ライフ ディーバ CDチューナー ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 前後ドライブレコーダー 純正エンジンスターター 車検2年 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 G /禁煙/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/ベンチシート/電動格納ミラー/プライバシーガラス/ABS

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年 CD キーレス ベンチシート バックカメラ ABS 修復歴無し (黄)

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ・アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 F オーディオ ETC 電動ミラー キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    3.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 社外ナビ&フルセグTV&DVDビデオ再生&Bluetooth&CD&バックカメラ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    27万円

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    36.2万円

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    25万円

  • スズキ セルボ ガラスルーフ ローダウン 高速有鉛

    本体価格
    53万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ナビTVフルセグ装着車・ETC装着車

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー フォグランプ

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 スマートキー 本革シート HIDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII エアロ AW  ナビ TV ドラレコ ABS  スマートキー

    本体価格
    7万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー電格ミラー盗難防止システム

    本体価格
    18万円

関東
278
22.4万円
関西
152
20.7万円
東海
107
25.9万円
北海道
80
28.3万円
九州
171
23.9万円
東北
84
30.3万円
北陸・甲信越
74
27.6万円
中国
65
27.8万円
四国
67
25.8万円
地域別台数
関東
31
30.7万円
関西
14
20.5万円
東海
8
20.5万円
北海道
7
29.6万円
九州
13
21.4万円
東北
9
25.2万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
11
25.4万円
四国
4
31.1万円

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ライフとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  セルボ
94.5万円168万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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