| スズキ ツイン | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22万円～210万円
ツインの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～239万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
| 116台 | 中古車掲載台数 | 516台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ ツイン | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 49万円～139万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2735×1475×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 658 | 排気量(cc) | 658～659 |
| 37～44 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| 22～34km/L | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
|
超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
ツインとアトレーワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ツインとアトレーワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではツインの中古車は116台、アトレーワゴンの中古車は516台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
