| スズキ ツイン | ダイハツ ミラジーノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～195万円
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中古車相場 |
7万円～258万円
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| 111台 | 中古車掲載台数 | 986台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ツイン | ダイハツ ミラジーノ | |
|---|---|---|
| 49万円～139万円 | 新車時価格 | 98.7万円～138.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2735×1475×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1515 |
| 658 | 排気量(cc) | 659 |
| 37～44 | 最高出力（馬力） | 58 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 22～34km/L | 10.15モード燃費 | 18.8～20.5km/L |
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超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
解説 |
専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
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