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アウトランダーとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スズキ  フロンテ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 58万円155万円
フロンテの相場表を見る
571 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD スマートキー ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 1オーナー・セミアニリンレザー・エアシート・ヤマハアルティメットサウンド・12.3インチナビ・アラウンドビュー・デジタルインナーミラー・純正20AW・LEDヘッド・HUD・パワーバックドア・5人乗り

    本体価格
    533.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    630.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEスピーカー サンルーフ HUD 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ Qi充電 ブラックレザーシート パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター 電子パーキング 電動格納ミラー

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    511.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 2トーン 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ eアシスト マイパイロット LEDヘッドランプ 純正20アルミホイール 革シート シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    428.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パノラマガラスサンルーフ/ブラックレザーシート/全方位カメラ/BOSEサウンド/スポーティパッケージ/前後ドライブレコーダー/専用20インチAW/ルーフレール/レーダークルーズ/ワンオーナ

    本体価格
    520万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車UP 電動パノラマサンルーフ マイパイロット サイド&カーテンエアバック キーレスオペレーション 誤発進抑制 コーナ-センサ- レーンチェンジアシスト ヒルディセント S-AWC LED

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ デジタルインナーミラー AC100Vコンセント レーダークルーズ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター パワーバックドア ビルドインETC

    本体価格
    403.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE eアシスト マイパイロット ETC

    本体価格
    363.3万円

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    89.8万円

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    本体価格
    応談

関東
215
409.4万円
関西
91
390.4万円
東海
67
380.5万円
北海道
41
317.3万円
九州
51
378.8万円
東北
45
353.6万円
北陸・甲信越
34
372万円
中国
14
361.9万円
四国
13
329万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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アウトランダーとフロンテのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  フロンテ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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