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パレットとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アクティトラック
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 11万円320万円
アクティトラックの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 701
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動ドア シートヒーター ETC HID

    本体価格
    58万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検整備付 タイヤ4本新品 両側Pスライド

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS メモリーナビ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 L ナビ Bluetooth スマートキー 保証

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 G 走行2万4千キロ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備付 走行6.0万 CD スマートキー

    本体価格
    19.6万円

  • スズキ パレット 660 L ETC・禁煙車・フラットシート・キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 L ETC タイミングチェーン

    本体価格
    8.5万円

  • スズキ パレット SWリミテッドII 

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT/ETC/エアコン/パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX リフターV垂直式

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 4WD

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ドアバイザ-

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT AM/FMラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT マニュアルエアコン FM AM

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 幌付き

    本体価格
    78.1万円

関東
318
29.5万円
関西
206
29.4万円
東海
163
30.6万円
北海道
78
32.1万円
九州
236
29.3万円
東北
142
35.7万円
北陸・甲信越
108
31.1万円
中国
73
32.4万円
四国
80
31.6万円
地域別台数
関東
127
75.5万円
関西
45
76.1万円
東海
90
69.1万円
北海道
31
61万円
九州
111
58.5万円
東北
72
70.6万円
北陸・甲信越
64
70.3万円
中国
102
69.3万円
四国
59
67万円

パレットの中古車を探す

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パレットとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  アクティトラック
111.3万円177.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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