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パレットとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1万円124万円
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中古車相場 89.8万円314万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 57
  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライド・ドア スマートキー盗難防止

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 新品タイヤ4本 純正アルミ スライドドア

    本体価格
    54万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ディスプレイオーディオ 電動スライド

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS バックカメラAAC両電PスタートETCオートHID

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    28万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

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    222.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 BBSアルミ ETC プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロリアディフューザー無限エアクリ

    本体価格
    174.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID ETC 18AW キーレス 車検R7/10 禁煙車

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/SPOONキャリパー/SEEKERマフラーナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール有 TEIN車高調 ETC

    本体価格
    112.8万円

関東
357
29.6万円
関西
218
29.2万円
東海
187
31.2万円
北海道
67
35.3万円
九州
241
30.1万円
東北
131
38.3万円
北陸・甲信越
119
32.1万円
中国
92
31.2万円
四国
85
33.1万円
地域別台数
関東
27
175.3万円
関西
6
173.5万円
東海
9
184万円
北海道
0
---
九州
4
155.9万円
東北
3
155万円
北陸・甲信越
4
177.2万円
中国
3
203.7万円
四国
1
159.8万円

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パレットとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  シビックタイプRユーロ
111.3万円177.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
54~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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