スズキ パレット | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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VS | ||
1万円~124万円
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中古車相場 |
89.8万円~314万円
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1497台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ パレット | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
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111.3万円~177.2万円 | 新車時価格 | 298万円~300万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1735 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
658 | 排気量(cc) | 1998 |
54~64 | 最高出力(馬力) | 201 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
18~22.5km/L | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1) |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
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