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パレットとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1万円124万円
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中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 541
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側Pスラ 純正OPナビ 地デジ オートライト

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII フルセグ/DVD再生/Bluetooth!バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン対応

    本体価格
    59万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア 7型ナビ ワンセグ

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ パレット 660 L 検R8/2 キーレス プッシュスタート

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 両側電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    47.4万円

  • スズキ パレット TS 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ナビ ETC  両側パワースライド

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTVBluetooth

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 純正ナビ テレビ パワスラ

    本体価格
    33万円

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    489万円

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    358万円

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    本体価格
    200.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 MP202202 

    本体価格
    457.2万円

関東
330
29.8万円
関西
220
29.7万円
東海
163
29.2万円
北海道
75
32.6万円
九州
261
29.6万円
東北
141
36万円
北陸・甲信越
111
31.9万円
中国
86
30.7万円
四国
77
32.1万円
地域別台数
関東
198
366.5万円
関西
76
359.3万円
東海
70
355万円
北海道
40
243.2万円
九州
48
333.6万円
東北
38
276.3万円
北陸・甲信越
49
342万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円

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パレットとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
111.3万円177.2万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
54~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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