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パレットとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
962 中古車掲載台数 108
  • スズキ パレット 660 L 車検整備2年付き 1オーナー 禁煙車 CD スマートキー 両側スライドドア ベンチシート 社外13AW タイミングチェーン 整備記録簿H23/26/R5

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット X プッシュスタート パワースライドドア 

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ パレット 660 L スライドドア タイミングチェーン ABS

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 保証付き車検整備付 左電動スライドドア/右スライドドア/ETC/電動格納ミラー

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    12.6万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 前後ドラレコ ETC HIDライト オートライト

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 電動スライドドア 前後ドラレコ ナビ&TV スマートキーリモコン二個付 HIDヘッドライト プッシュスタート 14インチ純正アルミ タイミングチェーン(交換不要) ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 左オートスライド プッシュスタート HID

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 後期モデル パワクラ/アンドロイドナビ/天張り張替済み/アンドロイドナビ/天張り張替済み/ハイパーフォージド22インチホイール/塗り分塗装2ピース/車高調/インナーブラックヘッドライト/フロントカーボンリップ

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    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 エアフォース/カーボン/新品androidナビ

    本体価格
    460万円

関東
242
28.3万円
関西
136
26.4万円
東海
114
28.3万円
北海道
51
34.1万円
九州
136
27.2万円
東北
89
33.8万円
北陸・甲信越
70
34万円
中国
65
29.4万円
四国
59
28.7万円
地域別台数
関東
42
1083.6万円
関西
14
868.4万円
東海
21
906.7万円
北海道
1
---
九州
7
641.3万円
東北
5
1629.5万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

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パレットとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マセラティ  グラントゥーリズモ
111.3万円177.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658 排気量(cc) 2992
54~64 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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