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パレットとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   光岡自動車  ゼロ1
VS
4万円154万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 275万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
973 中古車掲載台数 11
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 XS プッシュスタート 左側パワースライドドア フォグランプ 純正アルミホイール ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 4WD ナビ TV CD ブルートゥース ドラレコ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD DVDナビ 地デジTV BTオーディオ Bカメラ スマートキー エンスタ 左パワスラ ETC シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド ユーザー買い取り車輌 ローダウン 社外アルミ ナビ ワンセグ 両側スライドドア 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 検R10.4 キーフリー バックモニター付

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア ETC ラジオ CD AUX

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア/フルフラットシート/ETC/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    5.5万円

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    438万円

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    293万円

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    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    368万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 ヒーター・クーラー 社外ステアリング 

    本体価格
    389万円

関東
259
28.1万円
関西
156
25.7万円
東海
114
25.4万円
北海道
63
39.1万円
九州
123
26.6万円
東北
68
33.5万円
北陸・甲信越
73
35万円
中国
62
30.3万円
四国
55
28.4万円
地域別台数
関東
5
333.2万円
関西
1
368万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
1
288万円

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スズキ  パレット   光岡自動車  ゼロ1
111.3万円177.2万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
54~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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