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パレットとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   光岡自動車  ゼロ1
VS
8000円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
1463 中古車掲載台数 9
  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 純正ターボ メモリーナビ 16インチアルミ

    本体価格
    18.4万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキーB  ナビ プッシュスタート

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X 左オートスライド Bモニター Pスタート

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット パレットSW XS 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 L /禁煙車/14AW/新品タイヤ/車検受渡/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 左右パワースライドドア キーレスエントリ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    330万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

関東
331
29.7万円
関西
221
29.4万円
東海
158
29.4万円
北海道
76
32.7万円
九州
259
29.8万円
東北
140
36.1万円
北陸・甲信越
112
32万円
中国
86
30.9万円
四国
80
31.7万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
0
---
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
0
---
四国
0
---

パレットの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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パレットとゼロ1のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   光岡自動車  ゼロ1
111.3万円177.2万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
54~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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