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パレットとキザシを比較! - みんなの比較車種

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パレットとキザシの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  キザシ
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 13
  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライドドア 社外ナビTV

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    55万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ Bluetoothオーディオ パワスラ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライドドア

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 X バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 T HDDナビ 禁煙車 両側電動ドア フルセグ

    本体価格
    37.3万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD ターボ 両側電動スライド CD 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    61.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 社外車高調 社外19インチ クルコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 メモリーナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD TK0689 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    99万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビFセグTV 本革シート ETC HID Sキー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    47万円

関東
357
29.6万円
関西
217
29.3万円
東海
187
31.2万円
北海道
67
35.3万円
九州
241
30.1万円
東北
131
38.3万円
北陸・甲信越
119
32.1万円
中国
92
31.2万円
四国
86
33万円
地域別台数
関東
5
105.3万円
関西
2
143.9万円
東海
1
47万円
北海道
1
48.8万円
九州
3
64.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パレットの中古車を探す

キザシの中古車を探す

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パレットとキザシのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スズキ  キザシ
111.3万円177.2万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
658 排気量(cc) 2393
54~64 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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