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プリウスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スズキ  パレット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2.5万円131.3万円
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8966 中古車掲載台数 1092
  • トヨタ プリウス 1.8 S シートカバー/Bluetooth/アルミホイール/ガングリップコンビハンドル/カスタムヘッドライト/LED/スモークテールランプ/ローダウン/WALD/インテリアパネル/フルエアロ/スモークエンブレム/純正ナビ/ヴァルド/カスタム

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ モデリスタ19インチAW シグネチャーイルミ 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    339.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    342万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正9インチナビTVフルセグ バックカメラ ETC レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー パーキングアシスト LEDヘッドライト&オートハイビーム 中古冬タイヤ付き

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ワンオーナー 夏タイヤ社外アルミホイール車載 純正オプション9インチナビ 純正ドラレコ ビルトインETC LEDヘッドライト フォグライト バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 6か月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 トヨタセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ビルトインETC パワーシート パーキングアシスト クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタ 全方位 ETC ドラレコ LED

    本体価格
    244.3万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ/両側スライドドア/片側電動スライドドア/TV/スマートキー/プッシュスタート/ETC/オートマニュアルエアコン/ドリンクホルダー/運転席助手席エアバック

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット T バックカメラ付き

    本体価格
    27万円

関東
2190
172.7万円
関西
1407
185万円
東海
1387
189.9万円
北海道
318
180.5万円
九州
1310
188.5万円
東北
696
174万円
北陸・甲信越
576
194.2万円
中国
698
188.5万円
四国
384
196.3万円
地域別台数
関東
269
27.3万円
関西
160
25.9万円
東海
122
26.4万円
北海道
59
35.9万円
九州
166
26.5万円
東北
95
30.8万円
北陸・甲信越
83
33.5万円
中国
77
29.4万円
四国
61
28.6万円

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プリウスとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  パレット
275万円460.9万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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