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タントとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スズキ  スペーシア
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1円294万円
スペーシアの相場表を見る
17643 中古車掲載台数 15577
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 両側電動スライドドア LEDフォグランプ

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 禁煙車 純正アルミ ゴリラナビ ETC CDデッキ HIDヘッドライト フォグランプ 片側電動スライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD バックカメラ 純正ナビ フルセグTV フリップダウンモニター 片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ライトレベライザー

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 衝突被害軽減ブレーキ  コーナーセンサー

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 1年保証 ナビ フルセグTV CD DVD再生 ETC車載器 片側電動スライドドア オートライト 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション ナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII B/Tナビ+TV+バックカメラ+ETC

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    82.9万円

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    199万円

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    221万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 登録済未使用車 プッシュスタートボタン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側パワースライドドア ステアリングリモコン サーキュレーター クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

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    164.2万円

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    62万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS /車検受渡し/両側電動スライド/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/シートヒーター/スマートキー/DVD再生/ナノイーエアコン

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ スペーシア 660 X 左Pスライドドア/ルーフキャリア/ETC/スマートキー/Pスタート/フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 片側電スラ 白ツートン ナビ ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    63.8万円

関東
4062
108.8万円
関西
2387
104.1万円
東海
2332
109.6万円
北海道
846
113万円
九州
3013
107.1万円
東北
1450
110.6万円
北陸・甲信越
1260
106万円
中国
1503
118万円
四国
790
105.7万円
地域別台数
関東
3365
136.5万円
関西
2241
134.9万円
東海
1934
138.9万円
北海道
769
151.9万円
九州
2830
133.2万円
東北
1512
145.3万円
北陸・甲信越
1125
130.5万円
中国
1159
134.6万円
四国
642
134.5万円

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タントとスペーシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  スペーシア
122万円210.7万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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