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スペーシアとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  F8トリブート
VS
1円294万円
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中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
15240 中古車掲載台数 54
  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD SDナビ 両側電動スライドドア ルーフレール LEDヘッド バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 2トーンカラー 前席シートヒーター リアパーキングセンサー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    71.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ・CD・左側電動スライドドア・スマートキー2ケ・運転席シートヒーター・純正14インチアルミホイール・ロールサンシェード

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アイドリングストップ スマートキー アンチロックブレーキシステム パワーステアリング パワーウインドウ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    131.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 電動格納ミラー ステアリングスイッチ コーナーセンサー ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付ナビ スズキセーフティサポート スズキコネクト装着車

    本体価格
    224万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    109万円

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    4180万円

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    応談

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    3950万円

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    3980万円

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    本体価格
    3890万円

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    本体価格
    3435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内装カラー AzzuroSantorini LEDハンドル

    本体価格
    3450万円

関東
3345
135万円
関西
2182
133.2万円
東海
1882
138.5万円
北海道
696
150万円
九州
2751
134.6万円
東北
1478
144.8万円
北陸・甲信越
1123
130.3万円
中国
1151
134.4万円
四国
632
135.8万円
地域別台数
関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
12
4242.5万円
北海道
3
3953.3万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円

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スペーシアとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  F8トリブート
153万円219.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
657~658 排気量(cc) 3902
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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