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スペーシアとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  レジェンド
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
15049 中古車掲載台数 123
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ツートン・両側電動スライドドア・USB電源・アルミホイール・パーソナルテーブル・LEDヘッドライト・電動パーキング・ブレーキホールド・シートヒーター・オットマン

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ナビ/TV/ドラレコ/全方位モニター

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G CDステレオ アイドリングストップ シートヒーター ETC プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動スライドドア 社外ナビ Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグTV シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    77.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート オートエアコン オートライト 横滑り防止装置 レーンキープ LEDヘッドライト ベンチシート 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド ハーフレザー 両側電動ドア HID ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    152.9万円

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    89万円

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    本体価格
    174.9万円

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    231万円

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    本体価格
    216.8万円

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    319万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
3317
137.8万円
関西
2121
135.4万円
東海
1876
139.5万円
北海道
756
155.3万円
九州
2680
135.3万円
東北
1470
147.3万円
北陸・甲信越
1149
132.8万円
中国
1047
135万円
四国
633
135.1万円
地域別台数
関東
46
236.3万円
関西
17
248.3万円
東海
17
305.2万円
北海道
10
182.8万円
九州
7
217.5万円
東北
13
168.8万円
北陸・甲信越
10
225.3万円
中国
3
144.9万円
四国
0
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スペーシアとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  レジェンド
153万円219.3万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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