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スペーシアとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
15111 中古車掲載台数 838
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    200.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト  片側電動スライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウンドウ

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位ナビ セーフティサポート ETC ドラレコ 両側PWスライドドア スリムサーキュレーター ロールサンシェード キーレスプッシュスタート フルオートエアコン シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDライト 両側電動スライドドア オートエアコン プッシュ式スタート

    本体価格
    186万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 衝突軽減装置 社外SDナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ フォグランプ シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ドアバイザー オートエアコン 電動格納ミラ-

    本体価格
    73万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD レーダーブレーキサポート 両側スライドドア 左側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ スペーシア 660 T SDナビ・ETC・Bluetooth・ドライブレコーダー・クリアランスソナー・アイドリングストップ・両側電動スライドドア・電動格納ミラー・フルフラット・AUTOエアコン・AUTOライト

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    159.9万円

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    82.5万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ / ETC / シートヒーター / 衝突被害軽減ブレーキ

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    94万円

関東
3188
131.3万円
関西
2251
136.6万円
東海
2003
134.7万円
北海道
671
150.2万円
九州
2617
133.2万円
東北
1520
145.5万円
北陸・甲信越
1126
129万円
中国
1057
131.4万円
四国
678
133.8万円
地域別台数
関東
160
103.9万円
関西
108
104.3万円
東海
96
107.4万円
北海道
43
112.1万円
九州
123
108.2万円
東北
90
127.4万円
北陸・甲信越
83
106.9万円
中国
112
98.1万円
四国
23
95.6万円

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スペーシアとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  フレアクロスオーバー
153万円219.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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