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スペーシアとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  トライトン
VS
215円1262.8万円
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中古車相場 120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
14983 中古車掲載台数 180
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 展示車 全方位カメラ付9インチメモリーナビ

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位ナビ

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/4WD/ワンオーナー/寒冷地仕様・ターボ・社外8インチメモリナビ(CD/DVD/BT/ラジオ/USB/HDMI/フルセグ)/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 純正ナビ 衝突被害軽減システム 電動スライド 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD LED 両側パワスラ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS プッシュスタート・シートヒーター・スマートキー・アルミホイール

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 4WD パワースライドドア 純正ナビ テレビ バックカメラ シートヒーター  ブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ステアスイッチ

    本体価格
    33万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 両側電動スライドドア シートヒーター(前席) ルーフレール パドルシフト レーダークルーズ セーフティサポート コーナーセンサー

    本体価格
    155.2万円

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    545万円

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    888.8万円

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    本体価格
    応談

関東
3154
131.9万円
関西
2207
138.9万円
東海
1988
133.5万円
北海道
694
143.1万円
九州
2479
130.6万円
東北
1572
139.6万円
北陸・甲信越
1159
130.3万円
中国
1053
129.4万円
四国
677
138.4万円
地域別台数
関東
47
546.3万円
関西
27
487.2万円
東海
25
470.9万円
北海道
15
484.6万円
九州
17
480.1万円
東北
11
552.5万円
北陸・甲信越
16
474.8万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円

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スペーシアとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  トライトン
153万円219.3万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
657~658 排気量(cc) 2439
49~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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