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スペーシアとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 14万円75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
14974 中古車掲載台数 78
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ リアパーキングセンサー HUD 両側電動スライド LEDヘッドライト オートライト シートヒーター パーソナルテーブル

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LE

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ワンオーナー ドラレコ バックカメラ ナビ フルセグ ETC シートヒーターLEDヘッドライト 走行距離無制限保証付

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ スペーシア GSレーダーブレーキサポート 

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減システム レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD 両面スライドドア  シートヒーター LEDヘッドランプ ハイビームアシスト セーフティサポート ヒーター付電動格納ドアミラー 標識認識機能 バニティーミラー 誤発進抑制機能

    本体価格
    158.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 9インチナビ・全方位カメラ・3Dビュー・LEDヘッドランプ・リアドア両側電動スライドドア・電動パーキングブレーキ・シートヒーター・リアパーキングセンサー・フルオートエアコン

    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    27万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    49.9万円

関東
3045
131.8万円
関西
2213
137.3万円
東海
2042
133.8万円
北海道
689
145.1万円
九州
2557
131.6万円
東北
1494
140.7万円
北陸・甲信越
1172
130.5万円
中国
1073
129.6万円
四国
689
137.4万円
地域別台数
関東
32
39.7万円
関西
14
38.4万円
東海
9
36.5万円
北海道
0
---
九州
7
39.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
30万円
中国
5
41.6万円
四国
2
66万円

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スペーシアとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
153万円219.3万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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