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スペーシアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  ルーテシア
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
15064 中古車掲載台数 192
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車・両側電動・ハイブリッド・オットマン・電動パーキング・USB・ステアリングヒーター・シートヒーター・LEDヘッド・フォグ・シーリングファン・シートバックテーブル・サーキュレーター

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル DAMDノマドフェイスチェンジ メモリーナビ フルセグ 全方位カメラ 両側パワースライド スマートキー シートヒーター ルーフレール セーフティサポート ヘッドアップディスプレイ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 ディーラー保証付 スズキコネクト対応全方位カメラ付9インチナビ デュアルセンサーサポートII 電動パーキングブレーキ・ホールド機能装備

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正オプション9インチ全方位モニター付ナビ/全車速追従機能付アダプティブクルーズ/ステアリングヒーター/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ メーカー保証継承渡し 届出済未使用車

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ ナビゲーション 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ コネクト9インチナビ

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    188.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    128.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT車/ナビ・TV/ETC/HIDライト/アルミ

    本体価格
    88万円

関東
3153
131.4万円
関西
2249
138.6万円
東海
2040
134.4万円
北海道
687
143.8万円
九州
2482
130.8万円
東北
1548
139.1万円
北陸・甲信越
1163
129.7万円
中国
1051
129.9万円
四国
691
137.5万円
地域別台数
関東
76
125.1万円
関西
34
135.6万円
東海
21
144.7万円
北海道
6
83.1万円
九州
19
110.7万円
東北
15
135.7万円
北陸・甲信越
7
153.1万円
中国
10
189.6万円
四国
4
117.8万円

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スペーシアとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  ルーテシア
153万円219.3万円 新車時価格 236.9万円414万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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