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ハスラーとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクシーガの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  エクシーガ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 17万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
11392 中古車掲載台数 145
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD ツートン ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC ハーフレザー Sヒーター ベンチS フルフラット ルーフレール 衝突軽減B Aストップ グリップコントロール フォグ オートHID

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 5MT ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニタ付きナビ 9インチナビ デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ フルオートエアコン 後退時ブレーキサポート 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドランプ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 G CD キーレス HID プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 衝突軽減システム

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド Xターボ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    121.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ 半革シート ドラレコ

    本体価格
    72.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/電動シート/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/フロントフォグランプ/盗難防止装置/横滑り防止装置/アルミホイール

    本体価格
    44万円

関東
2447
126.1万円
関西
1407
126.3万円
東海
1632
129.3万円
北海道
810
140.2万円
九州
1757
121.1万円
東北
1107
135万円
北陸・甲信越
875
125.5万円
中国
886
127.7万円
四国
471
124.2万円
地域別台数
関東
62
50.7万円
関西
14
53.7万円
東海
9
40万円
北海道
18
53.4万円
九州
6
51.6万円
東北
20
46.5万円
北陸・甲信越
8
48.1万円
中国
7
45.4万円
四国
1
24万円

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ハスラーとエクシーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  エクシーガ
128万円197.2万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
657~658 排気量(cc) 1994~2498
49~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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