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ハスラーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
9237 中古車掲載台数 1189
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・全方位カメラ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正8インチナビ シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 1年間走行距離無制限保証 TV

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 J ハーフレザーシート レーンアシスト 禁煙

    本体価格
    123万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ブラックルーフ バックモニター

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 社外ナビ ドラレコ 追従クルコン Bカメ BSM

    本体価格
    184.4万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイスシルバー CDデッキ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 地デジナビ Bluetooth クルーズ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー HIDライト フルセグTV

    本体価格
    96.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    43.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パナソニック製メモリーナビ ETC車載器

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD レーダークルーズ パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 新品タイヤ4 フロントカメラ 

    本体価格
    176万円

関東
1911
124.1万円
関西
1216
133万円
東海
1115
125.8万円
北海道
806
138.6万円
九州
1413
121.1万円
東北
965
136.1万円
北陸・甲信越
698
125.4万円
中国
746
130.6万円
四国
367
122.6万円
地域別台数
関東
328
106.1万円
関西
142
122.2万円
東海
125
114万円
北海道
151
97.1万円
九州
83
102.2万円
東北
158
108.9万円
北陸・甲信越
120
103.8万円
中国
55
110万円
四国
27
99.8万円

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ハスラーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  インプレッサスポーツ
128万円197.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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