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タントとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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タントとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 41万円192.1万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
17540 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突回避支援(スマアシ) 踏み間違い防止機能 SDナビバックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 X サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム  スマートキー バックモニター レーダーブレーキ コーナーソナー  キーレスキー フルオートエアコン 盗難警報装置

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 長野市千曲市販売限定 車検R8年11月 衝突軽減装置スマートアシスト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド スマートキー 電動スライドドア ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 4WD 4WD スマートアシスト 14インチアル

    本体価格
    163万円

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    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    82.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 禁煙車 車両走行安定補助システム ドライブレコーダー SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 シートヒーター クルーズコントロール HID ETC プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTVスマホ連携バックカメラETCドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグ Bluetooth USB CD/DVD LEDライト オートエアコン シートヒーター サイドエアバッグ パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 2WD 6AT レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    192.1万円

関東
4010
107.4万円
関西
2424
103.4万円
東海
2305
111.3万円
北海道
866
110万円
九州
2971
106.8万円
東北
1378
110.7万円
北陸・甲信越
1241
104.1万円
中国
1564
119.1万円
四国
781
102.6万円
地域別台数
関東
3
128.5万円
関西
3
88.5万円
東海
5
119.9万円
北海道
7
121.6万円
九州
3
140.5万円
東北
2
101.4万円
北陸・甲信越
2
100.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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タントとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  SX4 S-CROSS
122万円210.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
658 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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