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インプレッサスポーツとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円266.8万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 

    本体価格
    16.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    126.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Rカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ Bカメラ アイサイトVer3 LED

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ナビTV バック/サイドカメラ アイサイト

    本体価格
    124.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 本革/ワンオーナー/ツーリングアシスト

    本体価格
    199.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙/社外ナビTV/ETC/HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ インプレッサX2.0I-Lアイサイト 

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正オプション8インチワイドナビ・ETC2.0

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    143.3万円

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    165万円

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    本体価格
    145.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    75万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 禁煙車 カロッツェリアSDナビ&ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

関東
408
100.2万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109.2万円
北海道
126
90.1万円
九州
105
104.9万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
142
103万円
中国
46
106.4万円
四国
23
108.5万円
地域別台数
関東
13
138.3万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
7
170.2万円
東北
12
168.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4 S-CROSS
192.2万円295.9万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1599~1995 排気量(cc) 1586
115~154 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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