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クロスビーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ネイキッド
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 178
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ Bカメラ ETC シ-トヒ-タ

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オナ12セグMナビ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビ ETC ドラレコ前後 1.0Lターボ

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ ナビゲーション・全方位モニターカメラ・E

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検R9年3月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    28万円

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    16万円

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    29万円

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    12万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド タイミングベルト交換済みステカ有 ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
275
167.8万円
関西
98
168.3万円
東海
132
169.5万円
北海道
76
187.3万円
九州
121
167.7万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
106
174.9万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163.3万円
地域別台数
関東
76
38.2万円
関西
26
44.6万円
東海
15
40.7万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
17
39.5万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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クロスビーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ネイキッド
176.6万円237.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
996 排気量(cc) 659
99 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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