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スペーシアベースとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  グレイス
VS
107.8万円195.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 38万円189.8万円
グレイスの相場表を見る
545 中古車掲載台数 187
  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート LED シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オフロードPKG. 1インチリフトアップ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア アダプティブCC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 セーフティサポート

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スライドドア キーフリー シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 1オナ純メモリナビフルセグBカメラホンダS

    本体価格
    112.7万円

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    132.8万円

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    97.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD メモリーナビ リヤカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    103.9万円

関東
92
144.1万円
関西
119
140.7万円
東海
77
146.3万円
北海道
25
156.9万円
九州
90
146.8万円
東北
48
155.3万円
北陸・甲信越
45
146.7万円
中国
30
144万円
四国
19
145.5万円
地域別台数
関東
54
107.7万円
関西
22
101.3万円
東海
15
94.1万円
北海道
17
113.4万円
九州
28
109.7万円
東北
25
112.5万円
北陸・甲信越
9
119.8万円
中国
15
96.8万円
四国
2
73.8万円

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スペーシアベースとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  グレイス
139.5万円174.5万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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