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マークXとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スズキ  スペーシアベース
VS
21.8万円737.8万円
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中古車相場 99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
927 中古車掲載台数 458
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ・フルセグTV バックモニター オートエアコン パワーシート HIDヘッドライト スマートキー ETC アルミホイール イモビライザー エアバッグ(デュアル+サイド) 横滑防止装置 ABS

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー SARD製6速ミッション乗換公認済 HKS車高調

    本体価格
    279万円

  • トヨタ マークX 250G Sパッケージ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外19アルミAW/Bluetooth/パワーシート/バックカメラ/TV/フォグ/スマートキー/ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ROZELエアロコンプリート サンルーフ 後期ルックLEDラインヘッドライト 新品ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール LEDスモークファイバーテールランプ HDDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品4本マフラー新品バンパー新品ホイール

    本体価格
    161万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RUSH車高調 柿本・改4本出しマフラー 純正G'sリヤバンパー 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 社外ヘッドライト スマートキー&PUSHスタート 純正18インチAW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORKジーストSTX19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/2色フォグ/BRASHナット/BRASHシートカバー/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/ナビ TV Bluetooth/ハーフレザー/PWシート/夏冬タイヤ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション 純正ナビ SDカードなし サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー ETC2.0純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    275万円

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    138.4万円

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    本体価格
    136万円

関東
247
130.6万円
関西
278
148.1万円
東海
126
136万円
北海道
49
113.9万円
九州
71
136.6万円
東北
42
136.9万円
北陸・甲信越
48
130万円
中国
26
106.4万円
四国
40
138.1万円
地域別台数
関東
103
143万円
関西
70
142.4万円
東海
59
141.9万円
北海道
35
159.9万円
九州
71
143.5万円
東北
42
157.8万円
北陸・甲信越
33
143.9万円
中国
25
137.5万円
四国
20
143.9万円

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マークXとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  スペーシアベース
238万円561.6万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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