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ジムニーノマドとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   フェラーリ  プロサングエ
VS
275万円595万円
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中古車相場 6378万円8880万円
プロサングエの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 48
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ドライブレコーダー 純正15インチAW 4AT車 デュアルセンサーブレーキサポート 背面タイヤ

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム オートライト オートエアコン

    本体価格
    328.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 純正15アルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン

    本体価格
    315.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1型 AT DAMD littleD ダムド リトルD カンタービレホイール・グラントレックタイヤ DAMDフェイスチェンジキット スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アルパイン9インチディスプレイオーディオ バックカメラ スタッドレスタイヤ ETC ノックスドール ボディーコーティング施工済み スマートキー オートクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    365.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5MT ドアバイザー付き

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8インチナビ 登録済未使用車

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    315.9万円

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    本体価格
    7780万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 特注カラー/内外装カーボン/Fリフター/LEDハンドル/パノラマルーフ/社外AW/HUD/パッセンジャーディスプレイ/ハイエンドオーディオ/360度カメラ/シートヒーター/デジミラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    8338万円

関東
297
336.5万円
関西
239
338.3万円
東海
237
331万円
北海道
80
349.7万円
九州
147
337.4万円
東北
76
337.5万円
北陸・甲信越
81
332.7万円
中国
101
333.4万円
四国
41
332.3万円
地域別台数
関東
22
7638.3万円
関西
9
7676.3万円
東海
3
7953.3万円
北海道
2
8540万円
九州
2
8563万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7458.9万円
四国
0
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スズキ  ジムニーノマド   フェラーリ  プロサングエ
265.1万円275万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1460 排気量(cc) 6496
102 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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